Integrovaná politika spoločnosti
Certifikáty
Kontakt
Spoločnosť s ručením obmedzeným HOFEX vznikla v roku 1992.
Od svojho vzniku pôsobí v oblasti dopravných stavieb. Hlavnou náplňou spoločnosti je realizácia vodorovného dopravného značenia - VDZ - na cestách I., II. a III. triedy miestnych a mestských komunikáciách, diaľniciach a rýchlostných komunikáciách, parkoviskách , výrobných halách a letiskách.
Zabezpečuje realizáciu dočasného VDZ a odstránenie nefunkčného VDZ z povrchu vozoviek - frézovaním.
Na vykonávanie VDZ používame strojné a technické vybavenie - stroje značky Hofman a kvalitné, certifikované materiály ( farby a plasty) určené pre VDZ.
Od roku 2008 spoločnosť rozšírila svoju činnosť na oblasť údržby ciest – vyspravenie výtlkov.
Vodorovné dopravné značenieRealizujeme vodorovné dopravné značenie dvoma technológiami:
Vodorovné dopravné značenie spočíva v realizácií stredných deliacich čiar, vodiacich čiar a plošné značenie (priechod pre chodcov, šípky, stopčiary atď.) ciest a parkovísk.
Naša spoločnosť Vám ponúka modernú technológiu na vyspravenie výtlkov, trhlín, sieťových rozpadov a narušených povrchov krytov na cestách I., II. a III. triedy, miestnych komunikáciách, chodníkoch, parkoviskách a spevnených plochách.
Vyspravenie výtlkov tryskovou technológiouTáto technológia je založená na princípe tryskania kameniva a asfaltovej emulzie rýchlym prúdom vzduchu na miesto poruchy krytu asfaltových vozoviek, aplikovaná vysprávkovou súpravou TURBO 5000.
Pri tomto procese prúd vzduchu veľmi účinne vyčistí miesto poruchy , následne pomocou emulzie vytvorí spojovací mostík a vyplní poruchu zmesou kameniva a emulzie , čím sa obnoví celistvý povrch narušenej komunikácie. Po ukončení procesu opravy je komunikáciu možno okamžite používať.
Vyspravenie výtlkov za tepla infraohrevomMobilne zariadenie na opravu asfaltových vozoviek ifratechnológiou-stroj SILKOT 10 využíva pri oprave úplne novú technológiu, ktorá je veľmi šetrná k životnému prostrediu.
Oprava sa vykonáva na základe ohriatia vybúraného alebo vyfrézovaného asfaltového zvŕšku vozovky na vysokú teplotu ( až 160 °C ) a jeho následným zapracovaním do infražiaričom ohriatého ( tiež 160 °C ) miesta poškodenia vozovky ( výtlku ). Významnou prednosťou tejto technológie je možnosť aplikácie aj v zimných mesiacoch až do teploty -10 °C.
Tento spôsob opravy je úplnou novinkou na Slovensku. Oprava prebieha veľmi jednoducho a rýchlo. Výtlk a jeho okolie sa nahreje sálavým teplom zo zadného nahrievacieho čela vysprávkovej súpravy Po zahriatí sa oceľovými hrabľami naruší nahriata plocha, pridá sa nahriaty chýbajúci recyklát, výtlk sa upraví a zavalcuje vibračným valcom.
Integrovaná politika spoločnosti
Kontakt